Parce que la terre est ronde, les systèmes de radars hautes fréquences implantés à terre qui assurent actuellement la surveillance maritime ne peuvent pas voir au-delà de l’horizon. Il est donc impossible d’effectuer une surveillance efficace de la zone des 200 milles nautiques (Zone Economique Exclusive) sans avoir recours à des moyens coûteux : aériens, satellitaires ou navals.

Aujourd’hui, la technologie des radars HF, à ondes de surface, suscite un vif intérêt car elle répond aux nouvelles exigences de sécurité et sûreté maritimes. C’est en effet la seule technologie non embarquée, permettant d’assurer au delà de l’horizon, dans la zone des 200 milles nautiques, une surveillance permanente, 24h sur 24h, 7 jours sur 7 du trafic maritime et des activités illicites.

Cette technologie permettra d’assurer également des missions scientifiques liées à l’océanographie comme la courantologie, et à l’environnement comme la détection et le suivi des pollutions marines.

Le projet STRADIVARIUS vise à repousser les limites des radars HF actuels en proposant une rupture technologique dans la conception même du système : architecture du radar, développement d’ondes complexes, et donc à améliorer la résolution de l’image.

Avec une emprise du système radar au sol limitée, et une puissance rayonnée réduite, cette technologie permettra d’améliorer les capacités de détection de bateaux de petites tailles. Le déploiement d’un nombre limité de systèmes antennaires permettra notamment la couverture complète des zones d’influence française en Méditerranée.

Le projet STRADIVARIUS est co-labellisé avec le Pôle Mer PACA

Les partenaires de STRADIVARIUS :

Les entreprises :

• DIGINEXT, porteur du projet, Aix en Provence

• TDF Rennes

• Actimar Brest.

Le centre de recherche :

• LSEET Toulon.

Contact :

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