Mettre au point des outils de simulation et des méthodes de conception innovants pour le nautisme et la voile de compétition et les appliquer sur le démonstrateur le plus sélectif du monde : la Coupe de l’America 2010. C’est l’ambition du projet PAC2010 qui vise à développer, dans le Grand Ouest, la création de monocoques pour la compétition, mais aussi le marché de la grande plaisance, à l’instar de ce qu’a su développer la Nouvelle-Zélande, passée maître dans la conception « intelligente » de ses bateaux.
A l’origine du projet PAC2010, Multiplast et l’Ecole Centrale Nantes en collaboration avec d’autres partenaires industriels développeront les outils indispensables à une rupture technologique majeure : la simulation hydrodynamique et aérodynamique, associée à une modélisation des états de mer, permettra de prévoir les comportements du voilier dans la houle, d’un plan de voilure en mouvement et, au final, les performances et les capacités de manoeuvres du bateau.
Pour mettre au point ces outils, les entreprises travailleront avec trois partenaires reconnus du monde de la recherche : 
- le Laboratoire de Mécanique des Fluides (Ecole Centrale Nantes / CNRS) qui développe depuis de nombreuses années des outils permettant de simuler l’écoulement autour d’un navire et son comportement sur la houle pour la conception de navires militaires ou civils ; 
- le Bassin d’Essais des Carènes du Val de Reuil, centre d’études en hydrodynamique de la DGA qui assure les études des navires militaires français mais également d’un grand nombre de projets civils, dont des voiliers de compétition comme Groupama 2 et 3 ;
- le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB) connu pour son expertise en aérodynamique expérimentale et sa maîtrise de grandes souffleries.

L’objectif final du projet PAC2010 est de doter les partenaires du projet d’outils de conception très performants et transférables à d’autres réalisations. Ils contribueront à pérenniser leur activité liée à la voile de compétition et de grande plaisance, en renforçant leur compétitivité et celle de leurs bureaux d’études