Etudiée par simulation numérique et essais en bassin, la carène sera conçue pour réduire la consommation énergétique mais aussi les vagues générées par le bateau afin de préserver la faune, la flore et le linéaire côtier. Afin de réduire la pollution atmosphérique ainsi que les nuisances olfactives et sonores, le navire sera doté d’une motorisation hybride électrique-diesel qui lui permettra de naviguer silencieusement aux abords de zones intéressantes du point de vue ornithologique par exemple. Panneaux solaires, éoliennes, voile d’appoint contribueront à améliorer le bilan énergétique. Le choix de matériaux recyclables, le système de récupération et de traitement des effluents, l’utilisation des eaux de pluie pour les sanitaires en feront un exemple de navire écologique. Enfin, le bateau s’adaptera aux normes « Tourisme et Handicap » avec notamment une passerelle d’embarquement qui facilitera l’accès aux personnes à mobilité réduite.
Conçu pour la navigation de promenade et de découverte dans le Golfe du Morbihan, HEOL répond à une demande croissante en matière d’écotourisme. Il s’adaptera à d’autres environnements fragiles à forte fréquentation touristique : bords de mer, îles, fleuves et lacs, en France comme à l’étranger.
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