Comment détecter les attaques de corrosion dans les parties les plus inaccessibles d’un navire, comme les bordés recouverts de peinture, les ponts cachés sous des revêtements épais, les doubles coques, les canalisations complexes qui transportent les fluides ?
Comment réaliser des contrôles précis et complets, sans démonter ni abîmer, et avec la certitude qu’aucun point de rouille n’aura échappé à l’examen ?
Une grande entreprise, DCN Brest, et deux PME, Roboplanet et TE2M, s’associent au laboratoire de l’ENSIETA pour concevoir et réaliser un système de contrôle sans équivalent sur le marché, plus fiable et plus aisé à mettre en œuvre que les systèmes de contrôles par sondages existant aujourd’hui. Croisant les technologies des ultrasons et de l’électromagnétisme bien maîtrisées par les deux PME, le futur dispositif permettra d’enserrer n’importe quel type de navire, civil ou militaire, dans un maillage serré de points de contrôles.
CORONAV offrira une réponse innovante à des besoins essentiels pour les chantiers de réparation navale, les sociétés de classification, mais aussi pour les armateurs qui, compte tenu des exigences croissantes de la réglementation en matière de sûreté maritime auront de plus en plus intérêt à anticiper les éventuels problèmes de corrosion et la maintenance de leur flotte.